8月14日，，，，，G59张官段湖南高速组团方3A标杨家溪大桥首片T梁成功架设，，，，，标志着项目进入桥梁上部结构施工阶段，，，，，为早日实现全线贯通打下了坚实基础。。。。。。。。

张家界至官庄高速公路（简称“张官高速”）是国家高速公路G59呼北高速湖南段的重要组成部分，，，，，同时也是湖南省“七纵七横”高速公路网第6纵的重要组成部分。。。。。。。。项目建成后，，，，，对改善区域交通条件、促进沿线旅游开发和经济社会发展等具有重要意义。。。。。。。。张官高速3A标由美高梅一分公司承建，，，，，标段全长6.28公里，，，，，合同金额约6.7亿元，，，，，有桥梁8座、特长隧道1座，，，，，桥隧比高达87.5%，，，，，施工难度大、安全风险高。。。。。。。。

开工以来，，，，，项目党支部充分发挥党员突击队作用，，，，，围绕项目整体施工节点，，，，，进行挂图作战，，，，，强化施工组织，，，，，盯紧目标任务，，，，，截至目前，，，，，路基工程、桥梁桩基工程已基本完成，，，，，桥梁下构已完成75%，，，，，古城山特长隧道单洞贯通已完成45%，，，，，共计完成形象工程产值2.5亿元。。。。。。。。

在项目建设过程中，，，，，张官3A标广泛开展技术创新活动，，，，，大力推广“四新技术”，，，，，收到了良好效果，，，，，加快了工程进度，，，，，提高了工程质量，，，，，降低了工程成本，，，，，实现了项目建设规范化、标准化、科学化发展。。。。。。。。在2023年7月10日召开的湖南省2023年度高速公路平安百年品质工程观摩交流会上，，，，，张官3A标作典型交流发言。。。。。。。。

古城山特长隧道左洞3145米、右洞3219米，，，，，是该标段关键控制性工程。。。。。。。。隧道围岩情况复杂多变，，，，，对于隧道开挖安全、质量、进度和成本各方面控制都具有较大的挑战性。。。。。。。。针对隧道Ⅲ级和Ⅳ级偏好围岩，，，，，项目部采用光面爆破法（导爆索法），，，，，通过正确选择爆破参数和合理施工方法，，，，，控制爆破的作用范围和方向，，，，，使爆破后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求，，，，，增加岩壁的稳定性。。。。。。。。

为保障隧道施工进度与质量，，，，，项目采用了先进的智能化浇筑衬砌台车，，，，，突破了传统台车结构的受力原理，，，，，传力路线短、节点少，，，，，减少了施工作业人数，，，，，提升了施工效率同时降低了安全风险；；；；；；；台车附着式自动振捣系统，，，，，实现振捣全覆盖，，，，，有效提升混凝土密实度，，，，，保证了工程质量。。。。。。。。

该标段有8座大中型桥梁，，，，，预制T梁650片。。。。。。。。为加快T梁施工，，，，，节省人力成本，，，，，项目部采用了预应力整束穿索台车。。。。。。。。整束穿索台车由电控系统、液压系统、剪叉升降系统、机头穿束系统组成，，，，，可实现连续穿束、自动控制穿束速度、自动握紧，，，，，大大提高钢绞线穿索效率，，，，，保证了穿束质量。。。。。。。。

为缩短桥面施工周期，，，，，更好地提高桥面整体平整度，，，，，项目部引进了三维激光桥面摊铺机。。。。。。。。激光摊铺机将激光找平器和液压系统相结合，，，，，桥面铺装时无需提前施做标高带，，，，，并在整平板前面安装了振捣推板，，，，，节省了人工布料，，，，，施工效率更高。。。。。。。。

张官3A标施工机械设备多，，，，，管理难度极大。。。。。。。。为加强对机械设备运行的安全和成本管控，，，，，项目部引入“机械指挥官”智能终端系统，，，，，进一步提升工作效能。。。。。。。。“机械指挥官”是一套依托物联网技术、大数据人工智能、工程机械状态分析核心算法构建的软、硬件结合的国产自研管理系统。。。。。。。。该系统可根据现场施工情况，，，，，收集不同需求的数据，，，，，对机械设备的类型、数量、行驶轨迹、油量等进行全面监控。。。。。。。。“机械指挥官”系统的引入，，，，，降低了机械使用成本，，，，，助力项目提质增效。。。。。。。。

当前，，，，，张官高速公路正值建设高峰期，，，，，张官3A标项目全体人员将全力抢抓下半年施工黄金期，，，，，倒排计划工期，，，，，加大资源投入，，，，，加强现场管理，，，，，以奋发有为的精神状态和时不我待的责任意识，，，，，加速推进项目施工，，，，，在建设高品质张官高速的征程上，，，，，展现“路桥湘军”的担当与作为。。。。。。。。（张官3A标供稿，，，，，党群综合部整理）